Christophe Jacquet — Carnet

Ce billet fait partie de la série « EDF » : partie 1, partie 2, partie 3. Cette série a décrit l'échec lamentable du site web « clients » d'EDF. Ce qui est terrible, c'est qu'il y a toujours des rebondissements, et que l'on n'atteint jamais le fond de l'absurde.

Transmission des index. Cette transmission est demandée par e-mail. L'e-mail contient un lien qui fonctionne une seule fois, pour éviter la fraude. Très bien, on reçoit un tel e-mail (« Veuillez nous transmettre l'index de votre compteur »), ni une ni deux on va ouvrir l'armoire électrique, on relève l'index, on revient à l'ordinateur, on clique sur le fameux lien et... Bam ! Un message nous invite à revenir le lendemain. En effet, on regardant les dates écrites en petit, on se rend compte que ces e-mails sont envoyés en général 24 heures à l'avance... Mais le lendemain, le lien ne fonctionne plus, car il était à usage unique, héhéhé... Sans commentaire.

Augmentation spectaculaire des tarifs. Ayant reçu un e-mail m'invitant au relevé de mon index, j'y procède aujourd'hui. Bilan, 157 kWh consommés depuis le 23 juin, nous avons été raisonnables. Je saisis l'index, je reçois un e-mail de confirmation, qui me permet de vérifier que la saisie est correcte, puis on me propose d'évaluer ma facture. Montant estimé : 492,78 € !!! Pour 157 kWh et deux mois d'abonnement^[1] ! Autant dire que j'attends la facture de pied ferme...

Il s'agit d'une jolie randonnée dans les alpages, au-dessus d'Abondance. Départ du parking du lac des Plagnes.

Monter par le chemin carrossable jusqu'aux alpages de Cubourré. On atteint alors, par un sentier facile, le refuge des Tinderets. Pour poursuivre la randonnée, il faut franchir un pli rocheux. La montée, très raide, et sur un terrain argileux, nécessite de l'attention (mais pas de difficulté particulière pour des randonneurs avertis). Le sentier mériterait par endroits d'être fauché plus souvent. Une courte descente, facile, permet alors d'atteindre les chalets de Lens. On peut alors remonter sur l'alpage de Lenlevey, d'où on jouit d'un joli point de vue sur les sommets avoisinants. La descente se fait sur des pistes d'accès aux alpages, via les chalets du Jouly, du Bailly et du Covillet. Compter une bonne heure. Au fur et à mesure de la descente, les pistes se font de plus en plus caillouteuses, ce qui n'est pas forcément très agréable. On rejoint la route goudronnée au niveau de la chapelle Saint-Guérin ; le parking se trouve alors à 5 minutes.

Randonnée très bien balisée.

Trace GPX. Dénivelé : +775 m, –775 m.

J'ai passé récemment une semaine dans la vallée d'Abondance (à Abondance pour être précis). En vrac, quelques notes qui peuvent être utiles au visiteur :

• Très jolie vallée sur toute sa longueur, entre Abondance et Châtel.
• À Abondance, la résidence les Campanules est très calme, et plutôt bien.
• Toute la vallée est parcourue par une route très passante (liaison entre le Chablais, voire Thonon ou Cluses, et Montreux via le pas de Morgins). Exiger donc une résidence en retrait, et si possible un appartement sur une façade opposée.
• Abondance et la Chapelle d'Abondance sont de jolis villages, mais petits. Si vous cherchez plus d'animation (cinémas, restaurants, boutiques...), préférez Châtel. L'habitat est de plus très dispersé. Si vous voulez accéder à pied aux commodités, choisissez l'un des trois « centres ».
• La météo est affichée chaque matin aux offices du tourisme d'Abondance et de Châtel. Par contre, il faut souvent attendre 9h15-9h30 pour avoir la météo du jour. Pas vraiment pratique pour partir en balade ! De plus le bulletin semble tiré du site de Chamonix, ce qui n'est peut-être pas l'idéal pour le Chablais.
• La carte Multipass (1 € par jour si le loueur est adhérent au système) est excellente : accès gratuit aux cars, aux remontées mécaniques, à certaines visites de sites. Indispensable.
• Les chemins sont en général très bien balisés.
• Les chemins sont hélas souvent des pistes praticables en 4x4, ce qui n'est pas très agréable pour la randonnée. Les vrais sentiers de randonnée sont plus rares.
• Il existe très très peu de chemins de balade sans grande dénivellation, que ce soit en fond de vallée ou en altitude (balcons).
• Globalement, la vallée est très orientée vers l'automobile, et comporte peu de circulations douces pour les piétons. Cependant, les cars ont le mérite d'exister, et fonctionnent bien dans mon expérience, même s'ils sont peu fréquents.
• Les offices du tourisme diffusent un guide intitulé Balades et randonnées en vallée d'Abondance, au prix de 5 €. Il est intéressant de se le procurer dès son arrivée :
  • Il contient 32 balades et randonnées, de niveaux de difficulté variés.
  • chaque randonnée est décrite sur une fiche volante, qu'il est possible de glisser dans la pochette plastique fournie pour partir en balade.
  • Les durées indiquées semblent correctes.
  • Hélas, les parcours ne prennent pas du tout en compte les transports en commun et les remontées mécaniques, tous les accès sont décrits en voiture. C'est très dommage, en particulier car les circuits rendus possibles par ces moyens de transport sont ignorés.

Événement sur la bande FM : France Musique diffuse du radiotexte RDS (RT) ! Le radiotexte contient le titre de l'émission ou du morceau en cours de diffusion, ou bien l'adresse web de la station.

J'ai pu recevoir ce radiotexte sur l'émetteur de Paris-Tour Eiffel (91.7 MHz), ainsi que sur celui de Villebon (97.1 MHz), qui selon toute probabilité reprend les signaux du premier. Je suis preneur de toute information concernant la présence du radiotexte sur d'autres émetteurs.

France Musique diffuse donc actuellement un signal RDS assez complexe (voir capture d'écran de RDS Surveyor ci-contre). On a les groupes suivants :

• 0A (nom de la station, fréquences alternatives, drapeaux routiers),
• 1A et 7A (radiomessagerie numérique et alphanumérique, toujours en fonctionnement même si essentiellement limitée à des messages de test),
• 2A (radiotexte, transmis à environ 2,6 groupes par seconde, soit un peu plus de 6 s pour transmettre un message complet),
• 4A (date et heure),
• 14A/B (informations sur les autres stations de Radio France et le 107.7 MHz, pour la commutation vers des informations routières).

L'un des trois piliers de Radio France diffuse du radiotexte : c'est très bien. On se sent un peu moins à la traîne derrière nos voisins européens qui le font depuis 10 ans... C'est surtout plus intelligent que le PS dynamique, toujours en expérimentation par les stations privées, et qui est vraiment une plaie à l'usage : identifier les stations est devenu très difficile, alors qu'il s'agissait de l'atout majeur du RDS... Quelles seront les prochaines étapes pour Radio France :

• généraliser le radiotexte à France Inter et France Culture ?
• ajouter des métadonnées RT+ (RadioText Plus) ?

MÀJ, 12 août 2010 : il semble que seuls les émetteurs de Paris et Villebon émettent actuellement le radiotexte.

J'utilise des Macs depuis 3 ans et demi. Bien entendu, je suis très satisfait d'avoir un système Unix au GUI sympa, et qui ne rechigne jamais à se connecter à un vidéoprojecteur. Cependant, il y a quelques points excessivement pénibles.

Notamment, l'utilisation du MacBook, fermé, sur un moniteur externe, est archi-buguée. En théorie, l'utilisation est simple : le Mac est fermé, en veille. On le connecte à un moniteur externe, à un clavier et une souris USB. Et là, il se réveille et envoie sa sortie vidéo sur le moniteur. Une fois la session de travail terminée, on débranche toutes les prises et le Mac se remet en veille. Hélas, je constate les dysfonctionnements suivants :

1. Régulièrement, suite à une connexion ou à une déconnexion, le Mac se retrouve dans un état incohérent, qui fait qu'il refuse d'émettre sa sortie vidéo, et affiche un écran noir lorsqu'on l'ouvre. Je n'ai pas trouvé d'issue, à part me connecter un ssh et faire un halt, ou bien forcer un arrêt brutal. Cependant, dans ce dernier cas, le Mac a tendance à perdre certains paramètres, notamment la date et l'heure. Ce bug est horrible car il fait perdre, à chaque occurrence, un temps considérable.
2. Lorsqu'on branche les prises USB pour réveiller le Mac sur un écran externe, l'affichage s'allume, puis s'éteint, puis se rallume. Et j'ai remarqué qu'il faut bouger la souris à ce moment-là, sous peine de voir l'affichage s'éteindre et, peut-être, retomber sur le bug précédent. Ce n'est pas le plus gênant, mais ça ne fait pas très sérieux.
3. Lorsqu'on débranche les prises USB, Mac fermé, ce dernier se met en veille. Mais la mise en veille est très longue (plus d'une minute), et aucun feedback n'indique 1) si l'ordre a bien été compris, et 2) où en est le processus. C'est un gros problème d'ergonomie, car les feedbacks sont fondamentaux !

Apple s'inspirerait-il de la démarche qualité de la concurrence ?

En bonus, une astuce pour éviter au maximum le bug 1 : toujours brancher la prise USB en dernier, et la débrancher en dernier. En suivant cette procédure, j'ai considérablement limité les occurrences du bug.

Pour tout savoir sur les émetteurs de radio FM :

• En France FMNET permet d'avoir des listes de fréquences.
• Toujours en France, on peut corréler ça avec la cartographie des émetteurs Cartoradio de l'ANFR.
• Voir également l'excellent Annuradio.
• Au niveau mondial, l'excellent FMSCAN permet en plus d'afficher des cartes de couverture... Bluffant !

Je possède un GPS automobile Garmin Nüvi 255, qui s'est brusquement retrouvé complètement planté lors d'un trajet, sans que j'aie fait quoi que ce soit de particulier. Au démarrage, le GPS se figeait sur l'écran « Loading maps », ou bien s'éteignait. En mode mass storage, le barre de progression s'arrêtait à mi-chemin.

Voici une procédure qui m'a permis de le remettre en état de marche :

• j'ai effectué un factory reset : GPS éteint, appuyer sur le coin en bas à droite, puis l'allumer. Laisser le doigt appuyé jusqu'à obtenir le message demandant si l'on veut faire le reset, puis confirmer.
• À ce stade, mon Nüvi s'est mis à refonctionner en mode mass storage, mais toujours pas en mode de navigation (mêmes symptômes).
• Je l'ai donc connecté en mass storage, puis j'ai lancé Web Updater, l'outil de mise à jour Garmin. J'ai effectué toutes les mises à jour possibles (logiciel système, mais aussi tous les fichiers de langue).
• Mon GPS est reparti.

Je publie ma procédure au cas où elle serve à quelqu'un d'autre, sans garantie de succès bien sûr. De mon côté, après quelques jours, mon GPS fonctionne toujours...